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时间: 2020年02月19日 10:13 | 来源: 咱丶丿败家协会 | 编辑: 丰瑜 | 阅读: 0282 次

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雨天空滤进水无法处理?本来是这儿漏水

进入六月份以来,全国大多数地区都现已进入了降雨最为频频的时节。信任不少卡友都遇到了这么的状况,只需一遇到下雨天,自个的货车就会呈现动力缺乏油耗高的疑问。平常则正常,唯一怕遇到下雨天,这究竟是为何呢?

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本来引起这种缺点的因素有多种,比方路面上的水对轮胎发生的阻力,要比枯燥路面上大得多,或多或少都会让货车的行进阻力变大。但这不是对动力影响最大的,引起货车雨天动力缺乏最常见的因素是电路缺点和空滤进水。

电路进水形成的动力缺乏确实是让卡友们头疼的缺点之一,由于缺点点太难查找了,必须由专业修理人员经过专业检查设备和丰厚的修理经历来处理,超出了咱们自个的处理才能规模以内,在此我也就不过多论述。今日咱们来要点聊一聊空滤进水形成的动力缺乏应当怎么处理。

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空滤进水是十分让人头疼的缺点,说它是缺点吧,只需不下雨就没什么影响。说它不是缺点吧,每次下雨以后都得替换空滤,丢失还得自个承当。不少卡友为了处理空滤进水的疑问,可谓是想尽了方法。

本来只需找对了进水的部位,空滤进水这个疑问处理起来仍是比较简单的。大多数人都以为进水的方位是进气口,而疏忽了其它也许进水的方位。由于发动机的空气从这儿被吸入。假如下雨,雨水必定也会从这儿进入,可事实是这么吗?

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真实状况并不是这么,我之前做过测验,发动发动机以后,用水管直接往里面喷水,成果滤芯没有一点点被水打湿的痕迹。由于进气口的内部在规划的时分现已思考到了防水,水根本就无法跟着空气进入到下一个环节,再说进气口内部是旋流式空气粗滤器,就算是有少数进入,也会被阻拦。所以,进气口进水根本能够被扫除。

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形成空滤进水的元凶巨恶,有很大一部分是驾驶室后背式进气道和空滤壳体衔接的部位密封不严形成的。由于要思考到驾驶室的升降,这个部位没有方法做成整体式全密闭构造,只能运用橡胶弹性节来密封。

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跟着橡胶弹性节的老化变形,水很简单从这儿进入到空滤内。但咱们大多数人都很难注意到这个小细节,更甭说做出针对性的改善。假如你的空滤常常进水,能够将这儿做个密封改装,十有八九就能治好让人抓狂的空滤进水缺点。

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(丰瑜编辑《咱丶丿败家协会》2020年02月19日 10:13 )

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